1 氣動(dong)閥門的工作(zuo)原理

　　所謂氣(qì)動閥門，具體(tǐ)是指将氣缸(gāng)作爲執行器(qi)，以壓縮空氣(qì)爲動力源來(lai)實現對閥門(mén)的驅動，以實(shi)現對開關進(jin)行😄調節。當調(diào)節管道接收(shou)到自動化控(kong)制系統所發(fā)⭕出的控制信(xin)号時，便會對(duì)溫度、壓力、流(liú)量等相關的(de)參數進行調(diao)節。總的來說(shuo)，氣動閥🔆門所(suo)擁有♊的特征(zheng)有安全可靠(kào)、反應快速以(yǐ)及控🔞制簡單(dān)等。在具體操(cāo)作的過程中(zhōng)，将調節氣室(shi)輸入0.02-0.10MPa信号壓(yā)力後，薄膜便(biàn)會出現推力(lì)，在推力盤向(xiàng)下👈移動的過(guò)程中會對彈(dàn)簧進行壓縮(suo)☀️，實現閥杆、推(tui)杆以及㊙️閥芯(xīn)向下移動，來(lái)達到對閥門(men)調節的目的(de)。

　　2 氣動閥門常(cháng)見的故障及(ji)處理方法

　　通(tōng)過對氣動閥(fá)門的故障狀(zhuàng)态進行研究(jiu)與分析後，了(le)🌏解到可能出(chu)現的故障有(you)閥門卡堵、閥(fá)門不動作🏃‍♀️、閥(fa)門洩漏以及(jí)震蕩等，因此(cǐ)有必要根據(ju)實際故障來(lai)制定出應對(duì)措施，以實現(xian)系統平穩、安(an)全的運行，創(chuàng)造更高的效(xiào)益。

　　2.1 氣動閥門(men)卡堵

　　假如閥(fa)杆的動作出(chū)現遲鈍，那麽(me)意味着閥體(ti)内可能♊存在(zai)黏性較大的(de)物質，并且氣(qi)動閥門卡堵(du)的情況主要(yào)出現在💘系統(tong)投運初期。 遇(yù)到此情況時(shí)，應該迅速的(de)開關閥門或(huò)副線，以沖跑(pao)堵塞閥門的(de)介質。同時，還(hai)可👄以采用管(guǎn)鉗将閥杆夾(jiá)緊，并施加信(xin)号壓力的方(fāng)式來對閥杆(gǎn)進行反用力(lì)旋轉。假如仍(réng)然無法解決(jué)以上問🌂題，那(na)麽可以通過(guo)驅動功率增(zēng)加的⁉️方式，來(lai)進行反複的(de)上下移動。需(xū)注♊意的是，由(yóu)于以上操作(zuo)具有較強的(de)專業性，因此(cǐ)在解決與處(chù)理此故障時(shi)需要在專業(yè)人📧員的幫助(zhu)下來完成。

　　2.2 閥(fá)門不動作

　　針(zhēn)對于此故障(zhang)來說，第一步(bu)是需要對氣(qi)源壓力是否(fou)正常進♋行判(pàn)定，在此基礎(chu)上來對氣源(yuán)故障進行查(cha)找。當閥門内(nèi)氣源❓壓力🔞正(zhèng)常的情況下(xia)，則需要對🍉電(dian)/氣轉換器的(de)放大器是否(fǒu)有輸出進行(háng)判斷。在沒有(yǒu)輸出時則可(kě)能存在兩種(zhǒng)情🐅況：其一，空(kōng)氣中水分壓(ya)縮後放在放(fang)大器球閥處(chu)；其二，放大器(qì)恒節流孔堵(du)塞。對此，則需(xū)要執行清潔(jie)氣👣源、清除雜(za)物以及疏通(tōng)恒節流孔等(deng)多種方式❄️。假(jia)如通過以上(shang)處理後閥😄門(men)仍然無動作(zuò)，則需要将閥(fa)門卸開并執(zhi)行**檢查。

　　2.3 閥門(men)噪音大

　　在流(liu)體流通過閥(fa)門的時候，一(yī)旦出現前後(hòu)壓差較爲明(ming)顯🌈的情況，那(nà)麽将引發氣(qi)蝕現象，氣蝕(shí)主要就是基(jī)🙇‍♀️于閥🎯芯和閥(fá)座産生🙇🏻的，進(jìn)而使得流體(ti)出現噪聲。流(liu)通能力值如(ru)果選擇的過(guò)大，那麽🌈就需(xu)要對調節閥(fá)進行重新設(she)定，選擇與流(liu)通能力值相(xiàng)适應和吻合(hé)的調節閥，這(zhè)樣可以有效(xiao)的較小噪音(yīn)，下面對消除(chú)噪音方法進(jin)行具體的介(jiè)✌️紹和分析：（1）消(xiāo)除共振⭐噪音(yīn)法。唯有在閥(fa)門共振的狀(zhuàng)态下，才能夠(gòu)使得能量得(de)以重疊，進而(ér)産🛀🏻生一百分(fen)貝的噪♊音。其(qi)中表現存在(zai)着很🔞大的差(cha)異，有些振動(dòng)🈚強，有些振動(dòng)弱💘，振動強的(de)噪音不大，振(zhen)動弱的，噪音(yin)較大；有些則(zé)是振動和噪(zao)音都非常大(dà)。此噪音⭕往往(wǎng)會産生一種(zhong)單音調📐聲音(yin)，消除共振之(zhī)後，噪音也會(hui)有所減弱；（2）消(xiao)除汽蝕㊙️噪音(yīn)法。氣💘蝕作爲(wèi)流體動力噪(zao)音的重要組(zu)成部分，對于(yú)噪音的強弱(ruo)有着更突出(chu)的影響。空化(huà)時，氣泡破裂(lie)将會無形中(zhong)産⚽生高速的(de)沖擊力，進而(er)局部會滋生(shēng)出強烈的湍(tuān)流，氣蝕噪音(yīn)因此而産生(sheng)。此噪音會産(chǎn)生格格💋聲，與(yu)砂石聲音非(fei)常的類似。消(xiāo)除氣蝕可以(yi)有效的減小(xiǎo)噪音；（3）采用吸(xī)音材料法。吸(xī)引材料作爲(wei)一種🌈非常常(cháng)見的聲音處(chù)理方法，所起(qi)到的處理效(xiào)果非常不錯(cuò)。借♉助于吸引(yǐn)材料進行環(huán)繞噪音☁️源頭(tou)，可以有效的(de)減小噪音。因(yīn)💜噪音會傳播(bō)，進而吸引材(cai)料包圍在哪(na)個部位，就會(huì)消除這個部(bù)位的噪🌈音。此(cǐ)方式更爲使(shǐ)用到噪音不(bu)大的情況，其(qi)主要原❄️因就(jiù)是⁉️此方法所(suo)消耗的資金(jin)非常多；（4）串聯(lian)消音器🏃🏻法。串(chuan)聯消音器法(fa)更多的就是(shi)适用到空氣(qi)動力噪音的(de)消音方面，這(zhe)種方法可以(yi)非常好的消(xiāo)除噪音。對于(yú)質量流量較(jiào)高的閥門進(jin)行前後對比(bǐ)，可以明❗确該(gai)方法的考量(liàng)非常的周全(quan)，不但效🔞果較(jiao)好，同時也非(fēi)常的便宜。借(jie)助于該方法(fa)可以❓有效的(de)降低噪🍓音的(de)分貝，但從經(jīng)濟角度來看(kàn)，通常限制噪(zào)聲減少到🥵25分(fen)貝。

　　2.4 閥門洩漏(lòu)

　　針對于氣動(dong)閥門洩漏的(de)情況進行研(yan)究與分析後(hòu)，了解到所存(cun)在的情況有(you)以下幾種：（1）填(tián)料洩漏。由于(yu)填料的塑性(xìng)變形，在受到(dào)🌈壓力後便會(hui)與閥杆完全(quan)接觸。需注意(yi)的是，由于兩(liǎng)者間的接觸(chu)并不是十分(fen)均勻的，一些(xie)部位接🌍觸較(jiao)緊，一些部位(wèi)接觸較松。在(zai)💜此背景下，受(shou)到高壓、高溫(wēn)以及滲透性(xìng)強的流體介(jiè)✍️質影響下，便(biàn)會出現洩漏(lou)的情況。對此(cǐ)，建議将💛柔性(xing)🈚石墨作爲填(tián)料，其根本原(yuán)因是這種💘材(cái)料具有摩擦(ca)力小、氣密性(xìng)好的特征，并(bing)且維修也是(shi)較爲方便的(de)，實現了閥門(men)壽命的延長(zhang)；（2）閥内漏。由于(yú)閥杆的長短(duǎn)❓與閥體内間(jian)不匹配，因此(cǐ)很容易出現(xian)閥座與閥芯(xīn)間存在空隙(xì)的情況，導緻(zhì)出現閥内漏(lòu)的情況。同時(shi)，當氣關閥閥(fa)杆較短時，也(ye)會出現此情(qing)況。爲了能很(hen)好的對此情(qing)況進行解決(jue)，則需要将閥(fa)杆調整到合(he)适的長度；（3）閥(fá)座💛、閥芯⭕變形(xíng)洩漏。此情況(kuàng)的核心因素(su)是在生産時(shi)的鍛造階段(duàn)存在問題而(ér)⁉️出現腐蝕的(de)情況💃，同時流(liu)🥰體介質在不(bu)斷對閥門沖(chong)刷時也會出(chū)現洩漏的情(qing)況。針對于此(ci)情況處理階(jiē)段，當閥座、閥(fa)👨‍❤️‍👨芯變形較輕(qīng)的情況下，則(zé)可以通過🔞砂(shā)紙研磨的方(fang)式來實現密(mi)封光潔度的(de)提🌈升，來實現(xiàn)閥門密封🏃性(xing)能提升的目(mù)标。而閥座、閥(fá)芯損壞較爲(wèi)嚴重的情況(kuàng)💋下，則需要對(duì)❗配件進行更(geng)換。

　　2.5 振蕩

　　導緻(zhì)閥門振蕩的(de)原因是很多(duō)的，例如：選型(xíng)不當的情況(kuang)下，閥門處于(yu)工作狀态時(shi)流速、壓力以(yǐ)及流阻的變(bian)化是非常🛀🏻劇(jù)烈‼️的，那麽當(dāng)超過閥門所(suo)能夠承受剛(gāng)度的限度後(hou)，則會🐇出現振(zhèn)蕩。同時，當系(xì)統頻率與閥(fa)門頻率相同(tóng)的情況下，也(yě)會出現振蕩(dàng)的情況。總的(de)來說，由于導(dao)緻閥門振蕩(dàng)的因素是非(fēi)常多的🏃‍♀️，因此(ci)需要根💘據🈲實(shí)際問題來制(zhì)定具有針對(duì)性♍的應對措(cuò)施。針對于閥(fa)門振動較爲(wei)輕微的情況(kuang)下，可以💃🏻采用(yong)提升閥門剛(gang)度的方式，例(li)如運用活塞(sāi)執行結構、選(xuǎn)用剛度更大(da)的閥門；當系(xì)統頻率與閥(fá)門頻率相同(tóng)的情況下，可(kě)⛱️以對閥🔞門進(jin)行更換；當閥(fa)門基座、管道(dao)的振動較爲(wèi)劇烈的🔴情況(kuang)下，最有效的(de)方式便是實(shí)現支撐消除(chu)振動的增加(jiā)。

　　2.6 閥門定位器(qì)

　　針對于閥門(men)定位器所出(chu)現的故障類(lei)型，主要包含(hán)以下四‼️種：其(qi)一，運用噴嘴(zuǐ)擋闆技術時(shí)，噴嘴孔很小(xiao)是導緻出現(xian)故障的核心(xin)因素，很容易(yì)出現氣源被(bèi)堵住的情況(kuang)，導👄緻閥門定(ding)位器無法正(zheng)常的工作；其(qí)二，由于閥門(men)定位器運用(yong)的是機械式(shi)力平衡原理(lǐ)工作，因此很(hěn)容易受到振(zhen)動、溫度方面(miàn)的影響，導緻(zhì)閥門定位器(qì)出現故障；其(qí)三，彈簧的彈(dàn)性系數在受(shòu)到外界因素(sù)的影響下，會(huì)出現閥門非(fēi)線性的情況(kuàng)；其四，智能定(dìng)位器與普通(tōng)定位器存在(zai)着較大的差(cha)🏃‍♂️異，因此在将(jiāng)閥門定位器(qi)運用在緊急(jí)停止的情況(kuàng)下很容易出(chu)現電🈲氣轉換(huàn)💚器失控的情(qíng)況，所造成的(de)㊙️後果是非常(cháng)🔞危險的。對此(ci)，爲了能夠盡(jìn)可能的來對(duì)閥門定位器(qi)故障及時解(jiě)決，應👈該根據(jù)具體情況來(lái)制定出具🍓有(yǒu)針對性的措(cuo)施，以發揮出(chū)智能定位器(qi)🌈的可利用性(xing)與🥵可靠性。

　　3 結(jie)語

　　總的來說(shuō)，氣動閥門的(de)作用是自動(dòng)化過程控制(zhi)領🧑🏾‍🤝‍🧑🏼域中的介(jiè)👅質流量、壓力(li)、溫度、液位等(děng)工藝參數。由(you)于當前氣動(dòng)閥門😄的故障(zhàng)類型是較多(duō)的，并且在故(gù)障處理的過(guo)程中具有較(jiào)強的專🈲業性(xing)。對此，除了需(xu)要掌握相應(yīng)的理論專業(ye)知識外，同時(shi)還需要不斷(duàn)的對故障處(chù)理🧑🏾‍🤝‍🧑🏼的經驗進(jìn)行總結與歸(gui)納，以實現氣(qi)動閥門維護(hù)水平的提升(sheng)。在合理的對(dui)故障解決的(de)背景下，不但(dàn)能夠實現系(xi)統故障率的(de)降低，同時在(zai)閥門利用率(lǜ)方面也具有(yǒu)顯著的提升(shēng)，有助于系統(tong)平🈚穩、安全的(de)運行，以創造(zao)更高的效益(yi)。